Особое событие Mercedes-Benz SLK 55 AMG

[A.C.A.B.]

Особое событие - Испытательный полигон (Proving Grounds)
Длительность - 5 дней

Авто - Mercedes-AMG SLK 55 AMG
Класс - спорткар

Раздел Хранилища - Награды-Средний.

Информация по событию

Переделочники.

Для переделки деталей в эпические, нужны три переделочника - турбо, колёса и нитро.

Материалы.

До 4☆ эпиков не хватает:

Маховик - 7
Воздухозаборник - 2

Упорный стакан - 5
Задняя пластина - 3

Первичный вал - 7
Диск сцепления - 3

Протектор - 5
Тормозной диск - 3

Термодатчик - 6
Проводка - 3

Клапан - 8
Бак - 2

До 5☆ эпиков не хватает:

Маховик - 9
Воздухозаборник - 5

Упорный стакан - 7
Задняя пластина - 6

Первичный вал - 9
Диск сцепления - 6

Протектор - 7
Тормозной диск - 6

Термодатчик - 8
Проводка - 6

Клапан - 10
Бак - 5

День 1.

1. Маховик.
2. Термодатчик.
3. Упорный стакан. Повтор - термодатчик, маховик, деньги.
4. Маховик. Повтор - упорный стакан, клапан, деньги.
5. Термодатчик.

Проходной PR - 523
Награда - 10 чертежей + 10 золота

Проходим день, и оставляем один повтор третьей трассы для фарма денег.

День 2.

1. Упорный стакан.
2. Протектор. Повтор - вал, протектор, деньги.
3. Стакан.
4. Маховик.
5. Первичный вал.
6. Переделочник двигателя. Повтор - термодатчик, маховик, деньги.
7. Переделочник ЭБУ.

Проходной PR - 539
Награда - 10 чертежей + 10 золота

Проходим весь день, откатывает все повторы и оставляем повтор третьей гонки первого дня, и там фармим деньги.

День 3.

1. Первичный вал.
2. Клапан. Повтор - клапан, упорный стакан, деньги.
3. Переделочник КПП.
4. Протектор.
5. Переделочник колес. Повтор - первичный вал, протектор, деньги.
6. Первичный вал.
7. Переделочник нитро.
8. Протектор. Повтор - бак, задняя пластина, деньги.
9. Переделочник турбо.

Проходной PR - 574
Награда - 10 чертежей + 10 золота

День 4.

1. Воздухозаборник.
2. Термодатчик. Повтор - воздухозаборник, проводка, деньги
3. Упорный стакан.
4. Клапан.
5. Первичный вал.
6. Протектор. Повтор - сцепление, тормозной диск, деньги
7. Провода.
8. Маховик. Повтор - воздухозаборник, проводка, деньги
9. Бак.
10. Задняя пластина.
11. Тормозной диск.
12. Упорный стакан.
13. Протектор.
14. Задняя пластина.

Проходной PR - 587/607
Награда - 10 чертежей + 10 золота

День 5.

1. Диск сцепления.
2. Клапан.
3. Бак.
4. Термодатчик.
5. Воздухозаборник. Повтор - бак, задняя пластина, деньги.
6. Протектор.
7. Упорный стакан. Повтор - сцепление, тормозной диск, деньги.
8. Термодатчик.
9. Диск сцепления.
10. Провода.
11. Переделочник двигатель.
12. Бак.
13. Тормозной диск.
14. Переделочник ЭБУ. Повтор - маховик, протектор, термодатчик, деньги.
15. Воздухозаборник.
16. Переделочник КПП.
17. 10.000$

Проходной PR - 637/661
Награда - 10 золота + 10 чертежей Паука

Мы в Яндекс Дзен

[Spi Vi]

Ненавижу риски

[battd]

Добрался я таки до этого мерина. Забрал.
Жирный то какой, пофигу что 5 дней.





Для фарма (х2) в первые четыре дня идеально подходит 1.3
А вот дальше 5.7 хорошо валит, не хуже 1.3. ну и финалка.

[pog]

Забрал. ОС сложное, мб не настолько как недавно пройденный мною JAGUAR C-X75, но очень не простое. Главная, а скорее единственная, сложность - гонки с рисками, а их очень много, в 7 дне наверно больше половины. В последнем дне тратить на гонку 3-4 попытки стало для меня привычным. Но подгорел я на финалке (мегамикс на риски, дрифт и нитро) , сколько попыток уже точно не помню, но не меньше 8. Вроде бы и дачников хватает, но постоянно то мимо, то сношу их к чертям. А если не включать нитро и ехать аккуратно, то меня начинают обгонять боты . Начал уже думать, что придется симулировать за золото. Пока проходил, то смотрел тему и некоторые считают, что это легчайшее событие

Dioniks, Вы щас серьёзно???? Это очень лёгкое событие

Может это мастера рисков, но не стоит им доверять

Но при всех сложностях ПР набирается легко и непринужденно, а денег дают с избытком.

[doodik]

На разборке, за ЛОМ собрал ровно до 6*, а теперь проходим ОС, забираем чертежи до фулла

[doodik]

Наконец-то этот ад закончился
Событие сложное. 2 гонки скипнул (4.13 и 5.5) и 2 пачки билетов докупал
Но, что интересно, что мегамиксы легче прошлись, чем испытания с чисто рисками, а финальный мегамикс вообще дался с первого раза)